FDP-Regionalfraktion: Viertelstundentakt gibt’s nur mit einer Tariferhöhung

„Ohne größeren Aufwand“, wie von den Grünen erklärt, sei das allerdings nicht zu bewerkstelligen, sagt der verkehrspolitischer Sprecher und stellvertretender Vorsitzender der Fraktion, „denn durch die Taktverkürzung werden Kosten verursacht.“ Voraussetzung für eine Zustimmung der FDP-Regionalfraktion sei deswegen, „dass noch in der laufenden Haushaltsberatung die Finanzierung des Angebotes geklärt wird und die Grünen auch bei einer entsprechenden Tariferhöhung für den VVS mitziehen. Alle S-Bahn-Angebote werden über den Verband Region Stuttgart und die Verbundlandkreise finanziert, wenn der Viertelstundentakt im Dezember 2021 eingeführt werden soll, müssen die entsprechenden Mittel bereitgestellt und die notwendigen Tarifbeschlüsse des VVS-Aufsichtsrates herbeigeführt werden.“ Allen Beteiligten sei das Prozedere bekannt: „Der VVS- Aufsichtsrat legt vor. Danach erfolgt die Beschlussfassung in der Regionalversammlung und in den Kreistagen.“ Die FDP-Regionalfraktion gehe davon aus, dass es für 2021 nicht ohne Tariferhöhung gehe: „Wenn die Grünen einen entsprechenden Finanzierungsvorschlag machen, soll die Takterhöhung an uns nicht scheitern.“

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